维基体育官方网站检查大齿轮与行走轮的固定情况和行走轮磨损情况(防止偏磨)。检查电缆卷筒三角皮带的松紧度，并调整到不打滑为准。

　　各构件不应有变形、扭曲、裂缝；各接点上的螺栓应紧固；各焊接缝不应有裂缝。否则应予修复。

　　放出旧润滑油，加入一公斤柴油，然后启动运转1—2分钟放出，再加新油。检查各齿轮磨损情况，如间隙过大，可用增减轴承垫片的方法进行调整。

　　清洗制动带上的油污，检查铆钉有无松动与制动带的磨损情况，如磨损接近铆头时，应予更换。检查和调整衔铁的行程；线圈固定情况；制动瓦磨损情况，如磨损超过l／3时，应予更换。

　　在操作中塔身有前后、左右晃动现象时，应以减少垫片的方法调整钢丝跑道的间隙。如垫片已减到7—8片时塔身仍有晃动现象时，应更换钢丝、钢球和修理跑道。

　　注：执行二级保养的时间，最好选择在完成一个单项工程的施工任务后，将机械转移到

　　各部结构应无变形、节点无开焊，附壁牢固，梯笼门开关动作应灵活可靠，各连接螺栓无松动。

　　各构件不得有扭曲变形、裂缝等现象。各连接点上的螺栓应紧固，各焊缝不得有裂缝、开焊等现象，否则应予修复。

　　检查天轮支架是否有变形或开焊现象，解体天轮总成，检查滑轮、轴承磨损情况，如有磨损，应予修复或更换。

　　2、一级保养。它是以润滑、紧固为中心，通过检查，紧固外部连接件，并按润滑图表加注润滑脂，加添润滑油，清洗滤清器或更换滤芯等。

　　3、二级保养。它是以检查、调整为中心，除执行一级保养的全部内容外，还要从外部检查动力装置、操纵、传动、转向、制动、变速、行走等机构的工作情况，必要时进行调整，并排除所发现的故障。

　　清洗各零件，检查齿轮磨损程度，齿轮的侧向间隙应不大于1.8毫米，滚动轴承的径向间隙应不大于O．25毫米；各油封处均不得有渗漏现象。

　　离合器片及制动带不得翘曲，铆钉头不得外露，否则应修复或更换，并调整间隙。

　　连接应牢固，钢丝绳折断一股或捻距内断丝根数达10％，或捻距内钢丝绳表面被磨损、腐蚀达30％以上时应予更换。

　　各类施工机械设备使用、保养、维修、安拆等必须严格按原厂使用说明书要求执行，并符合以下要求（以下要求与原厂使用说明书要求不一致时，按原厂使用说明书要求和相关国家、行业新规范标准执行）：

　　4、三级保养。它是以消除隐患为中心。除进行二级保养的全部内容外，还应对主要部位进行检查，必要时对应检查部位进行局部解体，以检查内部零件的紧固、间隙和磨损等情况，目的是发现和消除隐患。保养中不易大拆大卸维基体育官方网站，以免损伤零件。

　　根据施工机械不易集中的特点，保养作业应尽可能在机械所在地进行。大型机械一级保养和中、小型机械的各级保养，都应由操作人员承担。对于操作人员不能胜任的保养作业，由维修人员协助。二级以上保养应由承修人员承担，操作人员协助。

　　各接线端子的连接及保险丝的接头，如有松动应予紧固。电缆如有擦伤破损，应用绝缘胶布包扎牢固，严重的应予更换。

　　当控制器拨到工作位置时，继电器、接触器均应灵敏可靠，检验各限位开关的作用是否良好。

　　清扫滑环和碳刷上的灰尘和脏物，检查碳刷弹簧的压力和碳刷磨损情况，如磨损过大应予更换。滑环与碳刷的接触应良好，并应注意环形集电器与旋轴的同心度。

　　4、转移前保养。它是根据行业特点，在机械转移工地前，进行一次相当于二级保养的作业，以利于机械进入新工地后能立即投入施工生产。

　　清除各部油污，检查齿轮磨损程度；齿厚磨损不得超过原厚度的30％，如超过应予更换。

　　放出齿轮箱旧油，加入适量的柴油，然后启动l一2分钟放出，再加入新油。同时检查各齿轮的磨损情况，如间隙过大，可用增减轴承垫片方法进行调整。

　　卸下限速器总成，进行解体检修，必要时送制造厂解体检修，使用时应做空载无人落笼试验，试验合格后方可使用。

　　检查钢丝绳在平衡铁及电梯笼连接处的卡固零件是否牢固可靠，钢丝绳的断丝数及磨损是否超过规定，如超过规定，应予更换。

　　清扫滑环上的灰尘和脏物，检查静触头和铜环的接触情况，如有焦痕应予清除。触头上的铜滑块及动接触片，如磨损到3—4毫米时，应予更换。

　　检查接触器触头表面，如烧伤严重，触点厚度减少到原厚度的1／4时，应予更换。

　　机械定期保养包括每班保养和按规定周期的分级保养。结构复杂的大型内燃机械，一般实行三级保养制，结构简单或电动的中小型机械实行一级或二级保养制。各级保养的内容及要求为：

　　1、每班保养(又称例行保养)。它指在机械运行的前、后和运行过程中的保养作业、中心内容是检查，如检查机械和部件的完整情况；油、水数量；仪表指示值；操纵和安全装置(转向、制动等)的工作情况；关键部位的紧固情况；以及有无漏油、水、气、电等不正常情况。必要时加添燃料、润滑油料和冷却水，以确保机械正常运行和安全生产。每班保养由操作人员执行。

　　拆检制动器组件，检查制动磨擦片有无松动、裂纹和磨损情况，检查限速器的制动效果是否良好，必要时可做空载无人落笼试验。

　　运转时检查电枢不能与爪型铁芯相磨擦，电枢与爪型铁芯间隙为0.5—0.6毫米，激磁电流大小以保证合适的制动力矩。(最慢速度7米／分)

　　检查各层附壁联接、各层附壁支撑、导柱、稳固撑、过桥梁等之间的压板螺栓、扣环紧固情况，如有松动变位应予校正紧固。

　　检查钢丝绳的断丝数及磨损情况是否在规定范围内，如超过规定，应予更换。并对钢丝绳进行润滑。

　　检查蜗轮蜗杆的啮合情况，若齿面间隙大于2毫米时，应予更换。检查蜗杆的轴向窜动，当窜动大于0.12毫米时，应调整蜗杆的轴向间隙，检查齿条与小齿轮的啮合情况是否正常，否则进行调整和更换。

　　导向轮与导轨配合正常，导轨架的垂直度应符合原厂说明书要求，说明书无规定时应按60米高度不垂直度不大于25毫米，100米高度时不大于35毫米。导轨架上的连接螺栓应紧固无松动。

　　电源和集电器引入线的外部绝缘，均应良好可靠。导线端头的接线螺钉和垫片应紧固。线路中的固定卡子和螺栓如有松动或脱落，应拧紧或补充。

　　检查各机构的联轴器、保护罩的固定螺栓，钢丝绳端部的卡头螺栓的紧固情况。检查各部齿轮啮合及磨损情况。检查蜗轮减速器中极限力矩联轴节的磨擦锥体和加压弹簧的工作情况，必要时调整其松紧度。

　　机械设备大修理时要全部解体，进行彻底的检查、修理和调整。修理可修的零件，更换不可修的零件或更换个别总成，大修后的机械设备要达到或接近原厂规定的各项技术标准和机械性能。

　　原则上规定，将机械设备划分成若干个总成，将不足半数的主要总成进行全部解体，进行彻底的检查、修理和调整。修理可修的零件，更换不可修的零件或更换个别总成，同时对其它各部也应进行检查、保养或修理。

　　1、停放保养。它是指机械在停放期间，至少每月一次的保养，重点是清洁和防腐，由操作或保管人员进行。

　　2、走合期保养。它是指机械在走合期内和走合期完毕后的保养，内容是加强检查，提前更换润滑油，主意分析油质以了解机械的磨合情况。

　　3、换季保养。它是指机械进入夏季或冬季前的保养，主要是更换适合季节的润滑油，调整蓄电池比重，采取防寒或降温措旅。这项保养应尽可能结合定期保养进行。

　　制动应灵敏可靠，各连接部分不得有歪斜、卡住现象。电磁铁活动铁芯板面应清洁，并须紧贴在固定铁芯上，弹簧、拉杆的作用应良好。制动带与制动鼓之间的间隙为0.3—0.5毫米，制动时接触应均匀。

　　各连接处的螺栓不得松动。钢丝绳缠绕应整齐；检查磨损断丝程度(按钢丝绳报废标准处理)维基体育-在线下载！